Kemenkeu Ambil Alih 60% Saham Kereta Cepat dari Danantara

Restrukturisasi kepemilikan infrastruktur strategis

Kementerian Keuangan akan mengambil alih seluruh saham PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) di PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), operator Kereta Cepat Jakarta-Bandung (Whoosh). Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menyatakan proses pengalihan ditargetkan rampung pertengahan September 2026.

Keputusan ini diumumkan setelah rapat koordinasi rutin BPI Danantara yang dihadiri Menteri Sekretaris Negara Prasetyo Hadi, Menteri Koordinator Perekonomian Airlangga Hartarto, dan Menteri Koordinator Infrastruktur Agus Harimurti Yudhoyono di Jakarta Selatan pada 6 Agustus 2026. Prasetyo mengonfirmasi bahwa penanganan utang proyek kereta cepat menjadi salah satu agenda pembahasan.

Rincian pengalihan kepemilikan

Saat ini, struktur kepemilikan PT KCIC terdiri dari 60% saham dipegang pihak Indonesia melalui PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia, dan 40% oleh konsorsium perusahaan China. PSBI sendiri merupakan entitas di bawah PT Kereta Api Indonesia (Persero), yang kini berada dalam lingkup BPI Danantara.

Setelah pengalihan selesai September mendatang, kepemilikan 60% tersebut tidak lagi berada di bawah PT KAI melainkan langsung di bawah Kementerian Keuangan. Porsi 40% konsorsium China tidak mengalami perubahan.

Purbaya menyampaikan percepatan proses ini dalam pertemuan dengan COO Danantara Dony Oskaria di Kementerian Keuangan Jakarta Pusat pada 5 Agustus 2026. "Jadi, pembahasan yang pertama adalah Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Ini kan diserahkan dari Danantara kasih ke Kementerian Keuangan. Prosesnya kita percepat, mungkin pertengahan September ya sudah akan clear," ujarnya.

Konteks penanganan utang proyek

Pengalihan kepemilikan ini terkait erat dengan penyelesaian utang proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang telah menjadi perhatian pemerintah. Prasetyo Hadi menegaskan bahwa Kementerian Keuangan akan menanggung utang tersebut, meski skema detail penanganannya masih dibahas oleh Menteri Keuangan.

Ketika dikonfirmasi apakah penyelesaian akan melibatkan APBN, Prasetyo tidak memberikan rincian teknis dan menyerahkan pengaturan kepada Menteri Keuangan. Presiden Prabowo Subianto dilaporkan telah menginstruksikan agar persoalan utang kereta cepat segera diselesaikan.

Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung merupakan infrastruktur strategis hasil kerja sama Indonesia-China. Whoosh mulai beroperasi komersial tahun lalu, menghubungkan Jakarta dan Bandung dengan waktu tempuh sekitar 40 menit.

Apa artinya bagi struktur BUMN dan pasar

Restrukturisasi ini mengubah arsitektur pengelolaan aset infrastruktur strategis nasional. Pengalihan kepemilikan dari ekosistem Danantara/PT KAI ke langsung di bawah Kementerian Keuangan mengindikasikan perubahan pendekatan pemerintah dalam menangani proyek dengan tantangan finansial.

Bagi PT Kereta Api Indonesia (KAII), lepasnya kepemilikan tidak langsung atas KCIC melalui PSBI berpotensi memengaruhi konsolidasi kinerja dan eksposur risiko keuangan perusahaan. Namun, implikasi spesifik terhadap laporan keuangan KAII perlu dicermati lebih lanjut melalui pengungkapan resmi perusahaan.

Pengambilalihan oleh Kementerian Keuangan juga membuka pertanyaan mengenai mekanisme pengelolaan dan akuntabilitas proyek ke depan. Investor dan pemangku kepentingan perlu memantau perkembangan skema penyelesaian utang dan struktur tata kelola KCIC pasca-September 2026, termasuk dampaknya terhadap operasional Whoosh dan rencana pengembangan jaringan kereta cepat nasional.