Danantara Ambil Alih Aset PT Dok dan Perkapalan Surabaya yang Pailit

Danantara mengumumkan akan mengambil alih aset PT Dok dan Perkapalan Surabaya (DPS) yang dinyatakan pailit sejak awal Juli 2026. Chief Operating Officer (COO) Danantara menegaskan aset galangan kapal berusia 116 tahun tersebut akan dikonsolidasikan ke PT PAL Indonesia (PALM) sebagai bagian dari strategi konsolidasi seluruh dok kapal BUMN.

Rincian Rencana Pengambilalihan

COO Danantara menyatakan di Kompleks Istana Kepresidenan Jakarta pada 15 Juli 2026 bahwa pihaknya akan mengambil alih aset DPS melalui mekanisme khusus pascakepailitan. "Asetnya kan kita ambil. Jadi mekanismenya, mekanisme itu. Tetapi asetnya akan dikonsolidasikan ke PT PAL," ujar Dony.

Menurut Dony, skema pengambilan aset setelah perusahaan pailit akan lebih murah dan mudah dibandingkan opsi lain. Ia menjamin pemerintah akan memastikan aset DPS tidak hilang, melainkan dikonsolidasikan ke PT PAL sebagai bagian dari rencana konsolidasi semua dok kapal BUMN. "Karena lebih murah cost-nya buat kita melakukan proses itu. Kan tentu ada pertimbangan-pertimbangannya. Tetapi asetnya akan kita ambil," tegasnya.

Hingga pengumuman ini, Danantara belum merinci nilai transaksi, jadwal pelaksanaan, maupun mekanisme teknis pengambilalihan aset tersebut.

Konteks Kepailitan BUMN Galangan Kapal

PT Dok dan Perkapalan Surabaya merupakan galangan kapal BUMN yang telah beroperasi selama 116 tahun di Indonesia. Kepailitan perusahaan ini menjadi perhatian serius pelaku industri maritim nasional.

Ketua Umum Indonesian National Shipowners' Association (INSA) Carmelita Hartoto menyebut pailitnya DPS sebagai alarm bagi pemerintah dan industri. "Dinamika yang dihadapi DPS menjadi momentum untuk memperkuat kebijakan nasional dalam membangun industri galangan kapal yang sehat, kompetitif, dan berkelanjutan," katanya.

Ketua Umum Institusi Perkapalan dan Sarana Lepas Pantai Indonesia (IPERINDO) Anita Puji Utami menambahkan, "Hilangnya salah satu galangan bersejarah bukan hanya persoalan satu perusahaan, tetapi juga menyangkut hilangnya kapasitas industri, keahlian tenaga kerja, dan rantai pasok nasional yang telah dibangun selama puluhan tahun."

Industri galangan kapal memiliki karakteristik khusus: padat modal, padat karya, membutuhkan investasi jangka panjang dengan waktu balik modal relatif lama, serta harus memenuhi standar keselamatan dan klasifikasi internasional. Karakter ini membuat galangan memerlukan dukungan kebijakan berkelanjutan agar mampu bersaing dengan negara seperti China dan Korea Selatan.

Apa Artinya

Rencana Danantara mengambil alih aset DPS untuk dikonsolidasikan ke PT PAL menunjukkan komitmen pemerintah untuk tidak membiarkan aset strategis BUMN hilang, meski perusahaan dinyatakan pailit. Implikasinya, PT PAL Indonesia berpotensi memperluas kapasitas dan kapabilitas operasionalnya melalui konsolidasi aset DPS.

Bagi pemegang saham PALM, perlu dicermati bagaimana konsolidasi ini akan dieksekusi dan dampaknya terhadap struktur keuangan serta operasional PT PAL. Aspek yang memerlukan klarifikasi lebih lanjut termasuk mekanisme pengambilalihan, nilai transaksi, sumber pendanaan, dan integrasi operasional pascakonsolidasi.

Secara lebih luas, kasus DPS menyoroti tantangan struktural industri galangan kapal nasional yang memerlukan kebijakan lebih berpihak-mulai dari kepastian proyek, skema pembiayaan kompetitif, hingga insentif fiskal-agar galangan dalam negeri dapat bersaing dan berkelanjutan. Pelaku industri menekankan perlunya konsistensi kebijakan, termasuk komitmen BUMN untuk membangun kapal di dalam negeri, sebagaimana diamanatkan UU Pelayaran.